在國內來講，超過15米的水泥電桿就是分段組裝的了，對于組裝桿在進行桿段對焊連接時，由于連接鋼圈的熱傳導系數比較大，焊接產生的高溫很快就會傳到鋼圈附近的混凝土，連同鋼圈受熱后會發生膨脹，這些因素容易造成鋼圈附近混凝土產生不規則裂紋。 可見，水泥電桿存在的主要問題就是裂紋問題，裂縫的存在將加重運行過程中電桿受有害物質侵蝕程度和鋼筋銹蝕程度，降低電桿的耐久性，從而將降低電桿的承載能力。在電桿實際生產、運輸、組立以及實際運行過程中我們一定要嚴格按照操作規范，提高混凝土電桿的抗裂度，有效減小混凝土電桿在實際運行過程中出現的裂縫的寬度，保證電桿的力學性能！

1、荷載：  　　

   包括電線桿自重荷載、導線、避雷線、絕緣子、金具的重力及其它固定設備的重力,土壓力和預應力等荷載。  　　

2、可變荷載：  　　

  包括風荷載、導線、避雷線和絕緣子上的覆冰荷載，導線避雷線張力、事故荷載、安裝荷載和驗算荷載和人工和工具等附加等。  　　

3、特殊荷載：  　　

   引起的荷載，以及在山區或特殊地形地段，由于不均勻結冰所引起的不平衡張力等荷載。

 一、水泥桿在承受風載作用時，約束截面背風側應力，隨著風速的增大，約束截面迎風側應力變化不大，而背風側應力增加較為明顯。 

 二、隨著距支持點垂直距離增加，桿身表面迎風面中心線應力整體呈下降趨勢，但在下降過程中出現波動，有兩個值和兩個極大值；而背風面中心線應力則單調下降。  

 三、水泥桿桿體應力隨著風速的增大，呈指數規律增加。  

 四、在嚴重風荷載條件下，導線引起的支持點彎矩為承載力檢驗彎矩的65.8%，而水泥桿桿身直接承受風載彎矩僅占13%，由此可見，導線承受風載對水泥電桿造成的破壞十分明顯，需要引起重視．此外，除了桿身和導線承受風載荷之外，水泥桿的破壞應重視導線舞動、桿身疲勞及基礎松動等因素。