在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。

      裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，用鋼絲繩和導鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節省成本，是大多數廠家比較喜歡的卸車方式。

一、自然界外部要素危害水泥電線桿變彎

 1、因為水泥電線桿是安裝在戶外應用，長期受降水氣溫危害，促使電線桿壁裂開，從而造成電線桿內部注水導致腐蝕，從而溶解水泥電線桿的材料，促使樣子變彎。 

2、因為冬季平均氣溫較低，水泥電線桿自身會受寒冷的腐蝕，促使外界出現裂痕，從而下雪粘附到表面，雪融化之后會滲透到電線桿表面的裂痕，從而腐蝕內部鋼筋骨架，促使銹蝕，進而造成水泥電線桿變彎。

 二、水泥電線桿自身產品質量問題 

1、電線桿生產廠家在制做灌注樁時，因為應用的建筑鋼筋原材料品質不合格，歷經長期腐蝕，表面比較嚴重銹蝕，從而會造成水泥電線桿總體沒有支撐，從而會使樣子變彎，比較嚴重的會使水泥電線桿。 

2、電線桿生產廠家所應用的混泥土不合格或者非國家標準，水泥電線桿對原料的規定很高，由于長期要在較為嚴苛的戶外自然環境，對水泥電線桿的堅定性規定很高，假如混泥土不合格，非常容易出現裂痕，從而會腐蝕內部構造，造成水泥電桿變彎。