在國內來講，超過15米的水泥電桿就是分段組裝的了，對于組裝桿在進行桿段對焊連接時，由于連接鋼圈的熱傳導系數比較大，焊接產生的高溫很快就會傳到鋼圈附近的混凝土，連同鋼圈受熱后會發生膨脹，這些因素容易造成鋼圈附近混凝土產生不規則裂紋。 可見，水泥電桿存在的主要問題就是裂紋問題，裂縫的存在將加重運行過程中電桿受有害物質侵蝕程度和鋼筋銹蝕程度，降低電桿的耐久性，從而將降低電桿的承載能力。在電桿實際生產、運輸、組立以及實際運行過程中我們一定要嚴格按照操作規范，提高混凝土電桿的抗裂度，有效減小混凝土電桿在實際運行過程中出現的裂縫的寬度，保證電桿的力學性能！

一、 高空絕緣斗臂車停靠在適當位置 , 放下支腿 , 車體作好可靠接地措施。

二、斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車將導線絕緣護罩安裝在有可能碰觸新組立電桿的導線上。

三、吊車停靠在適當位置 , 放下支腿 , 車體作好可靠接地措施。

四、選擇好新組立電桿吊點位置 , 起吊電桿至地面1 m高作沖擊試驗 , 將專用絕緣套包在電桿上段及桿頂 , 外包長度大于桿頂至下層導線距離加上電桿埋深 , 將電桿鋼箍處作好可靠接地措施。

五、起吊電桿 , 斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車移動導線絕緣護罩使電桿始終處在導線護罩保 護范圍內。電桿就位后 ,埋好回填土使電桿固定 ,拆除電桿吊點繩。

六、斗內作業人員操縱高空絕緣斗臂車拆除電桿專用絕緣套 , 組裝橫擔及絕緣子 , 將導線固定在絕緣子上。 七、拆除工器具及接地設施 , 工作結束。

            水泥電桿崗位在我國，未受大的危害，全體人員仍然展現再次平穩進行的態勢。雖然兩網改建工程結束，但國家電網建造的步伐并不是減慢了,只是更立刻。新農村建設電氣自動化建造剛開始，主要是以水泥電桿主導，電力網建造中，電力線路支撐主要是以塔桿、鋼管塔為主流，占據了水泥電線桿一些商場，混凝土電桿崗位。持續開發設計大梢徑、大彎距混凝土電桿和很多特殊混凝土電桿，去習慣性商場的比賽，早已在受力桿電纜線道上得到普遍應用，擴寬了水泥電桿的商場室內空間和應用行業，促使水泥電桿機器設備崗位充滿了生機和生機。