在距離較長時，水泥電桿一般采用汽運方式輸送至施工地點。用于運輸的卡車車廂兩側必須焊有1m高護欄，每側各4個。車廂底部和每層電線桿之間應用方木隔開,方木位置線桿兩端內側1.5m處，10m（含10m）以下電桿使用運輸小車支點長度應不小于3m，10m以上電桿使用運輸小車支點長度應不小于6m電桿支點兩側面應用木墊塞牢，綁扎牢固，防止滾動、跳動和碰撞，要平穩，裝車完成后應用鋼絲繩系緊，防止水泥電桿在運輸過程中因顛簸滾動。在距離較短，電桿數量較少時，可以采用拖拉機運輸，將車身與炮臺放置一個平面上，并且在車廂和和炮臺底部放置枕木，裝好每層電桿后用三角鐵或者木墊在電桿的兩側進行固定，后裝車完成后也應用鋼絲繩系緊，防止滑落。

     水泥電線桿有普通鋼筋混凝土電桿和預應力混凝土電桿兩種。其橫截面形狀有很多，但是常采用的是環形截面。電桿長度一般為3～15米。 環形電桿有錐形桿和等徑桿兩種，錐形桿的梢徑一般為150～270毫米，錐度為1:75;等徑桿的直徑為300～400毫米;兩者壁厚均為30～60毫米。    

    由于等徑桿沒有錐度，其直徑和長度一般都不用計算便可得出，故不做詳細討論。單就抱箍直徑(半徑)的確定而言，自己計算遠比查圖集方便。在此將電桿的相關尺寸和抱箍直徑的計算方法奉上。

       沙石必須采用青石，水洗砂，小型廠采用白石子，風化砂，確實減少很多成本，生產的水泥電線桿質量差距很大，在運輸過程中就會出現斷裂，總而言之不要貪圖便宜，減少不必要的安全事故。       

      如何區分水泥電線桿的質量是否合格，為了降低成本很多小廠家采用劣質原料，導致水泥電線桿強度降低，承載能力降低，彎矩降低，抗風能力降低，拉力降低，劣質的原材料生產的水泥電線桿車距非常大，各項指標達不到國家標準，相差甚遠，容易引起嚴重的安全事故。